El día después del vibrante Round Prosecco DOC de Portugal, una parte de los pilotos de Campeonato del Mundo de Superbike han llevado a cabo una jornada adicional de acción en el trazado de Portimao para preparar la recta final de la temporada y, en algún caso, esbozar algunos planes para 2018.

Con sol y viento – la misma tónica del fin de semana- el dúo del Milwaukee Aprilia, Eugene Laverty y Lorenzo Savadori, han sido dos de los presentes que han probado algunos nuevos elementos para el próximo curso, especialmente componentes del motor y neumáticos. El irlandés y el italiano también han buscado mejorar su ritmo de carrera con los neumáticos usados.

En ausencia de Tom Sykes, que fue intervenido quirúrgicamente el domingo en Barcelona, Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team) ha asumido en solitario la tarea de comprobar algunos datos del fin de semana pensando en el próximo Round de Magny-Cours. El doble ganador del Round portugués ha realizado también algunas pruebas específicas ya de cara a 2018 de las que no han trascendido detalles por el momento y por el camino ha firmado el mejor crono de la jornada. (Para consultar todos los cronos del test, pulsa en este enlace).

Chaz Davies y Marco Melandri (Aruba it.Racing-Ducati) también han estado presentes en esta jornada, centrada para ellos en la configuración de sus Panigale, especialmente en aspectos más difíciles de testar durante el fin de semana de competición. Además de algunas pruebas de electrónica, el dúo ha montado diversos neumáticos de Pirelli para transmitir sus impresiones al fabricante italiano.

Jordi Torres (Althea BMW Racing Team) ha probado algunos compuestos para Pirelli durante la mañana – entre otros, el neumático asimétrico utilizado en Australia- y por la tarde se ha centrado en el trabajo con los basculantes. El rubinense ha tenido una caída a media mañana que ha obligado a detener la acción en la pista durante unos minutos. El accidente se ha producido en la curva 9 – un latigazo de la moto provocado por un fallo electrónico- y ha tenido alguna consecuencia física para Torres, que se ha golpeado en las costillas y una pierna, aunque ha podido continuar los ensayos hasta última hora de la tarde.

Torres ha compartido box de manera excepcional con Michel Fabrizio. El equipo que dirige Genesio Bevilaqua tenía interés en conocer el feedback de un piloto experimentado como es el italiano para avanzar en la evolución de la moto y contrastar la información aportada por Fabrizio. Con la de su piloto regular Raffaele De Rosa, quien sigue acusando dificultades con la BMW S 1000 RR.

El Red Bull Honda World Superbike ha trabajado intensamente con Davide Giugliano, hoy único piloto del equipo tras la lesión de Stefan Bradl. El piloto italiano ha vuelto a subirse a la Honda CBR1000RR Fireblade SP2 después de hacer su debut con el equipo el mes pasado en Lausitzring. El equipo ha avanzado el trabajo realizado con Bradl el viernes y sábado en la misma pista y ha evaluado una versión ligeramente revisada del motor, junto con algunas actualizaciones de la electrónica y un nuevo link de suspensión. Giugliano ha completado un buen número de vueltas al circuito de Portimão y ahora espera regresar a la pista dentro de quince días en Magny-Cours.

En el box del Kawasaki Puccetti Racing. Toprak Razglatioglu se ha subido a la ZX-10 RR de la categoría reina. El turco se hará cargo de esta montura en 2018 y en la toma de contacto de hoy se trataba sólo de completar vueltas, aprender y mejorar. Sin embargo, el actual piloto de STK1000 ha impresionado a varios de los presentes con su velocidad – entre ellos su mentor Kenan Sofuoglu, que ha seguido de cerca las evoluciones de Razglatioglu. El propio Jonathan Rea ha dictaminado: “Toprak es increíble. Ser tan rápido como ha sido él inmediatamente es impresionante. Está listo al 100%”

Los equipos regresarán a la pista dentro de dos semanas para disputar el Round 11 cen el circuito de Magny-Cours. Entretanto, toda la actualidad del Campeonato se puede seguir con el VideoPass de WorldSBK.